Здравствуйте, Гость

Войти в личный кабинет



ВАША КОРЗИНА ПУСТА
http://www.electra.com.ua/components/com_jshopping/files/img_products грн /magazin/cart/delete.html /magazin/product/view.html Ваша корзина пуста. Показать/скрыть подробности Параметры ⇓ Товар добавлен в корзину Товаров ВАША КОРЗИНА ПУСТА Товаров в корзине на сумму Удалить
currency

  • electra motor1
  • electra nabor1
  • electra akb1

15-секундная система подзарядки электрических автобусов

Опубликовано в Аккумуляторы Просмотров: 992

tosa-2013 1Когда нам говорят о электроавтобусах, то, как правило, перед нашими глазами возникают старомодные средства передвижения подключаемые к линии электропередачи длинными «рогами», или же их более современные модели, питаемые энергией бортового аккумулятора. Однако швейцарской компании «ABB Group» при участии оператора общественного транспорта Женевы (TPG), Индустриальной службы Женевы (SIG) и Агентства содействия промышленности и технологий (OPI) удалось расширить традиционное понимание «природы» электрического транспорта, путем реализации пилотного проекта уникальной системы дополнительной подзарядки

электрических автобусов Trolleybus Optimisation Systeme Alimentation (TOSA), позволяющей в значительной степени возобновлять заряд их аккумуляторных батарей в течении всего 15 секунд. Для подачи тока к аккумуляторам этих видов общественного транспорта используются специальные 400 кВт зарядные станции.

tosa-2013 2

В качестве первого испытательного объекта был использован 135-местный городской электроавтобус общей длиной 19 метров, курсирующий по 1,6-километровому маршруту аэропорт Женевы – выставочный центр Палэкспо. Именно на этой участке швейцарские инженеры установили ряд зарядных пунктов.

tosa-2013 3

Как же работает система? Автобус начинает свой маршрут с полностью заряженными батареями, но на каждой третьей или четвертой остановке, закрепленный на его крыше беспроводной автоматизированный манипулятор с лазерным наведением фиксирует приближение к энергоисточнику, и за секунду подключается к нему. Таким образом, всего за четверть минуты, в то время, когда пассажиры выходят или заходят в автобус, аккумуляторные батареи будут уже в значительной степени заряжены. Дополнительно, небольшой процент энергии батарей восполняется благодаря функционированию системы рекуперативного торможения. На конечных остановках маршрута электроавтобусу предоставляется возможность более длительной - четырехминутной зарядки.

tosa-2013 4

Технология быстрой беспроводной подзарядки TOSA открывает огромные возможности в сфере развития общественного транспорта, - повышая его маневренность на городских дорогах, и способствуя уменьшению вредных атмосферных выбросов. Работа над проектом Trolleybus Optimisation Systeme Alimentation (TOSA) началась год тому назад, но уже сейчас его разработчикам удалось доказать, что подобные нововведения являются вполне жизнеспособными и эффективными вариантами функционирования городского электротранспорта.

 

sergey-volter