Великий ученый и мистификатор Никола Тесла
Изобретения, сделанные Николой Теслой, уже успели стать частью повседневности. Этот человек смог помочь цивилизации увидеть свет в конце тоннеля, дать указатель направления развития, помог реализовать в жизнь то, что не было подвластно человеку прежде. Огромные города, не знающие ночи под освещенным электричеством небом, по дорогам которых мчаться электрические автомобили, стали возможны благодаря долгому труду великого ученого-новатора Николы Теслы.
Разработка технологии беспроводной передачи электрической энергии – не единственное удивительное достижение гениального инженера Теслы. В 1931 году Никола Тесла посягнул на монопольный мир двигателей внутреннего сгорания, предложив миру более перспективный электрический автомобиль. Гениальный ученый значительно опередил технологические достижения своей эпохи. Идея создания электромобиля зародилась в голове великого ученого ещё в 1904 году. В это время он уже совершил попытку донести миру перспективность развития отрасли электрического транспорта. В статье «Электрические автомобили» Тесла предрек появление электрических поездов и электровозов. В своей рукописи Никола Тесла попытался доказать огромное практическое преимущество использования электричества для вращения колес. Электрические локомотивы согласно его предсказанию должны были стать идеальным видом транспорта для густонаселенных городских районов.
Электромобиль – одно из самых интересных изобретения Николы Теслы. В то время, когда бензиновый транспорт ещё не успел стать безусловным лидером автомобильной отрасли, «коляски» на электричестве имели все шансы произвести настоящий фурор. Преимущество электрического транспорта перед бензиновым было очевидно – их двигатели работали тихо и совершенно не создавали выхлопных газов. Однако, поскольку в эти машинам на то время не было свойственно развитие больших скоростей, а емкость аккумуляторных батарей была очень ограниченной – участь автомобилей с электрическими моторами оказалась предрешенной. Правда, Тесла попытался несколько изменить ход истории, продемонстрировав в 1931 году во время выставки в Буффало свое маленькое чудо – электрический автомобиль, сконструированный на базе легковой машины «Pierce-Arrow». В отличии от большинства электромобилей, изобретение Теслы, оснащенное двигателем постоянного тока собственной конструкции, обходилось совершенно без аккумуляторных батарей и могло разгоняться на дороге до 150 км/ч. Электрический мотор развивал мощность в 80 лошадиных сил при 1800 оборотах в минуту. Клеммы электродвигателя Тесла подключил к небольшой металлической коробке (60 см длиной, 30 см шириной и 15 см высотой) с двумя выходящими стержнями. С целью переоборудования автомобиля на электропривод Тесла приобрел в местном магазине двенадцать радиоламп, разные резисторы и провода. Самим же зрителям ученый поведал о том, что транспортное средство получает энергию прямо из воздуха – из окружающего нас эфира. Ученый разъезжал на электрическом автомобиле собственной конструкции по улицам Нью-Йорка, заставляя жителей города теряться в догадках о том, как же может работать это устройство.
К сожалению, электромобиль Тесла был отнесен к разряду эффектных фокусов ученого, благо он довольно значительное время промышлял подобными «диковинками», представив, к примеру, вниманию публики интеллектуальную машину, способную отвечать на вопросы зрителей. Но, как оказалось, не лишенный чувства юмора ученый, умудрился просто создать удивительную систему слуховых трубок и ретранслирующих устройств, при помощи которых смог улавливать и подавать звуковую информацию, находясь в соседней комнате и, соответственно, самостоятельно отвечая на вопросы публики. Электромобиль же также посчитали подобным фокусом – зрители просто решили, что Тесла опять задался целью поморочить им голову глупостями. Разозленный подобным отношение, Никола Тесла на глазах у публики собственноручно уничтожил свое электроизобретение в «волшебной» коробочке. История сложилась так, что секрет великого изобретения так никто и не узнал. Тайна о механизме работы электромобиля Николы Теслы так и осталась неразгаданной загадкой...
Ещё в период жизни Теслы электромобили могли стать лидерами на рынке транспортных средств, однако интенсивное развитие нефтедобывающей индустрии и производства бензина стали теми камнями преткновения, которые смогли потянуть электрические автомобили на дно. Нефтяные монополисты не стремились дать волю развитию главного конкурента бензиновых машин – электромобилей. Утверждать о подобном можно уже исходя из того, что информация об электрическом автомобиле Теслы практически так и не была обнародована – в то время об изобретении повествовала лишь небольшая статья в одной из провинциальных газет в Далласе.
Некоторые современники сходятся на мнении, что для движения электромобиля Теслы была использована схема высокочастотного высоковольтного переменного тока. Теоретически, скоординировав её с колебаниями магнитного поля Земли, и сделав кратной 7,5 герца, Никола Тесла имел возможность получить необходимую для перемещения автомобиля энергию. Правда, кое-кто до сих пор считает, что Тесла не делал никакого открытия, и на самом деле просто устроил очередной технический фокус, ставя главной целью привлечения общественного внимания к иным своим техническим разработкам. Вполне возможно, что где-то внутри автомобиля был припрятан аккумулятор, который и питал электрический мотор. Утверждать о том, кто прав, а кто ошибается в своих рассуждениях практически невозможно, ибо свидетелей эксперимента среди современников уже, к сожалению, не встретишь.
Никола Тесла является и автором идеи создания поездов на электроэнергии. В предложенном им типе электровоза устройство, принимающее электрическую энергию, перемещалось вдоль кабеля, передающего энергию при помощи электрических колебаний. Для своей модели электропоезда ученый изобрел и специальный кабель, способ его заземления и экранирования. Несмотря на то, что Тесла так и не успел запатентовать электродвигатель, который бы смог приводить в движение электропоезд, разработанным им принцип заземления и экранирования положил основы работы кабеля, который по сей день используется для передачи телевизионных и иных высокочастотных сигналов.
К числу изобретений Теслы можно отнести и известный всем нам автомобильный спидомерт. При его конструировании был использован принцип дисковой турбины: вращение автомобильного колеса преобразовывалось в поступательное движение в то время, когда необходимо было повернуть стрелку прибора на требуемый угол. При помощи привода спидометр был соединен с диском, который начинал вращаться в сопряжении со следующим диском, что непосредственно и приводил в движение спидометровую стрелку. Как оказалось, спидометр стал одним из тех немногих изобретений, которым тогдашняя общественность дала право жизни. Спидометр начал широко использоваться в дорогих марках машин ещё при жизни ученого.
Изобретатель первым попытался освободить человечество от надвигающегося энергетического кризиса, решив проблему исчерпаемости угля, нефти и газа, и заменив их такое альтернативой, как фотоэлектрическая энергетика. Тесла создал своеобразный аналог современной солнечной батареи и назвал его «прибором для утилизации лучевой энергии». Принцип действия солнечного прибора Теслы заключался в следующем: блестящая металлическая пластина, покрытая изолирующим материалом, устанавливалась на высокой антенне, дополняемой заземлением и конденсатором, последний соединялся с переключателем, который непосредственно и вырабатывал электричество. При питании солнечное энергией конденсатора происходила выработка электроэнергии. Однако, патентное ведомство с большой осторожностью отнеслось к изобретению Теслы, так как оно предоставляло возможность использование чистой, так называемой свободной энергии, значительно отличающейся от энергии известных топливных источников - открытие такого рода способно было, если не подорвать социальную общественную структуру, то, по крайней мере, побудить к изменению привычного механизма промышленных отраслей. Подобный сценарий энергетического развития был не выгоден представителям сверхприбыльной топливной энергетики и об открытии Николы Теслы в интеллектуальных кругах решили умалчивать.
Николу Теслу боялись и уважали одновременно. Его называли великим ученым, магом и мистификатором, ибо все, что им создавалось, несмотря на то, что прекрасно работало, не находило никакого разумного объяснения.