Прицепная система подзарядки для электрических транспортных средств EP Tender
Любому обладателю электромобиля знакома ситуация разряда батарей прямо в дороге. И как же иногда бывает проблематично найти место для их подзарядки, оказавшись за пределами города - посреди трассы, вдали от какого-либо населенного пункта с электроэнергией. Небольшой диапазон пробега на одном заряде батарей существенно ограничивает возможности электрических транспортных средств.
Электротранспортные технологии с каждым годом все больше и больше усовершенствуются, но наряду с позитивными изменениями в данной области, сфера разработки аккумуляторных батарей и дальше продолжает оставаться на довольно примитивном уровне. Именно аккумуляторные батареи являются тем фактором, который противодействует массовому вливанию электротранспорта в мировую транспортную инфраструктуру. Спасательным кругом с сложившейся ситуации может стать либо массовая установка электрических заправок в городах, либо разработка универсальных портативных зарядных станций, которые электромобили могли бы брать с собой в дальнюю дорогу. Современные дизайнеры уже успели презентовать миру целый ряд конструктивных разработок, целью которых является расширение возможностей передвижения современных электромобилей, одной из них стало портативное зарядное устройство для эко-автомобилей EP Tender.
EP Tender по сути представляет собой компактный электрогенератор на колесах, исполненный в форме прицепа, аналогичного тому, что был использован в концепции Rinspeed Dock+Go. Передвижной генератор электрической энергии предназначен для фиксирования к фаркопу питающегося от него электромобиля. Система зарядки EP Tender обеспечивает электропитание аккумуляторных батарей электромобиля при снижении их заряда ниже фиксированного уровня. Устройство способно вырабатывать Fоколо 22 кВт электроэнергии в течении одного цикла, восполняя ресурс батарей прямо во время движения со скоростью до 130 км/ч. Такого количества энергии вполне достаточно, чтобы обеспечить расширение диапазона пробега электрического транспортного средства до целых 600 км без необходимости подзарядки. Двигатель 200-килограммовой системы электроподзарядки, объемом в 600 куб. см, находится в режиме ожидания до момента, пока к нему не поступит сигнал о падении заряда аккумуляторных батарей автомобиля ниже обусловленного уровня. С этого момента активируется генератор, обеспечивая восполнение заряда АКБ электромобиля. Электрическая зарядная система действительно может очень пригодится владельцам электромобилей, желающим ежедневно преодолевать на них сравнительно большие расстояния, без необходимости осуществления остановок для подзарядки.
На данный момент портативная система подзарядки ЕP Tender находится на стадии тестирования во Франции. В случае получение успеха системы среди обладателей электромобилей, производитель планирует начать выпуск аналогичных зарядных станций для гибридов, а также для менее габаритных и более легких электрических мотоциклов и электроскутеров. Французская компания также начала работу над созданием 35 кВт версии электрической зарядной системы, в которой в качестве генератора будет использоваться 900-кубовый двигатель. Пока что нам не известно, удастся ли увидеть свет серийной линии портативной системы подзарядки ЕP Tender, ведь, как показывает практика, очень редко подобным идеям удается перешагнуть концептуальную черту. К тому же, учитывая то, что большая часть современных электромобилей не предусматривает возможности подключения с системе дополнительного стационарного электропривода во время движения, внедрение подобной разработки в жизнь потребует как кардинальных преобразований механической конструкции существующих автомобилей с электромоторами, так и внесения изменений в модельный ряд электромобилей будущего. Но как бы там ни было, прицепная система подзарядки для электрических транспортных средств уже ждет своего часа!
