Самая емкостная аккумуляторная батарея в Европе
Крупнейшая в Европе аккумуляторная батарея, созданная с целью хранения электричества, преобразуемого с солнечной и ветровой энергии, уже в ближайшем будущем будет поддана первым испытаниям. Инициаторами создания уникальной аккумуляторной батареи общей емкостью 10 МВт*ч (36 гигаджоулей) стали компании Younicos, Samsung SDI и S&C Electric Europe. Общая стоимость реализации аккумуляторного проекта, который планируют внедрить на территории Великобритании, оценивается в 29 млн. долларов, при чем, около 20,2 млн. долларов уже было выделено для этих целей из государственного бюджета.
Практичное использование подобной энергоустановки позволит в значительно степени уменьшить бытовые и производственные финансовые расходы на электропитание.
При пиковых нагрузках батарея способна обеспечивать 120 минут автономной работы, однако и этого времени вполне достаточно для удовлетворения огромного количества человеческих энергетических потребностей.
Емкостная литий-диоксид марганцевая (Li-MnO2) батарея была создана по аналогии литиевых аккумуляторов, используемых в ряде электрических транспортных средств. Подобные аккумуляторы используются в модели электромобиля Chevrolet Volt и самолета Boeing Dreamliner. Для этого класса батарей свойствен довольно высокий показатель полезной мощности и длительный срок службы, на протяжении которого они практически не изменяют своих рабочих характеристик. Батареи такого рода являются просто идеальным вариантом для выполнения энергетических задач, требующих частого заряда/разряда.
Уже несколько лет Япония ведет работу над запуском своего сверхъемкостного гиганта (60 МВт*ч), который планируют использовать для хранения электрической энергии, генерируемой с энергии света, однако, Великобритания решила также рискнуть опробовать подобную высокоэнергетическую разработку, которая, согласно прогнозов британского Имперского колледжа, позволит сэкономить стране около 3 млрд. фунтов за один год активного использования. Свой сверхъемкий аккумулятор стоимостью 204 миллиона долларов японское правительство планирует запустить уже в начале 2015 года, младший же аккумуляторных брат из Великобритании начнет свою работу ближе к началу 2016 года.
