Улучшенная версия аккумуляторов для электромобилей Volkswagen
Немецкий автомобилестроительный концерн «Volkswagen AG», который довольно долго работал над вопросом увеличения энергетической плотности литий-ионных аккумуляторных батарей электромобилей без существенного изменения их размера и масcы, наконец-то добился некоторых позитивных результатов. Напоминаем, что главной целью инженеров компании «Volkswagen AG» является увеличение емкости аккумуляторных батарей, используемых в электромобилях Volkswagen e-Golf, до 80 кВт∙ч при сохрании размеров, характерных для элементов питания с мощностью 26,5 кВт∙ч.
Полученный на данный момент образцы имеют емкость 37 кВт∙ч, однако подобная модификация не является предельной – все ещё ведуться работы по усовершенствованию литий-ионных аккумуляторов и расширения их возможностей, касаемых способности хранения больших объемов, вплоть до граничних 80 кВт∙ч. Представители автогиганта «Volkswagen AG» пока что не распространяются о составе своих литий-ионных аккумуляторов, однако бытуют слухи, что химический состав германських батарей несколько изменен по сравнению с большинством существующий сегодня в продаже литиевых аккумуляторов. Некоторые информисточники выступили с утверждением, что при производстве нових аккумуляторов для электромобилей Volkswagen используется литий-воздушная технология. К слову, работы над созданием высокоффективных литий-воздушный аккумуляторов ведуться начиная с 1970-х гг., однако, по причине возникновения ряда технологических препятствий (к примеру, ухудшения электролита), промышленного производства аккумуляторных батарей данного типа пока что так и не состоялось. Известно, что в прохождении химических реакций внутри литий-воздушных аккумуляторов активно используется кислород. Именно благодаря ему при увеличении энергетической плотности аккумуляторных батарей удается снизить общий вес.
Что касается дальности пробега на одном заряде аккумуляторных батарей Volkswagen, то он будет в значительный степени зависеть от того, в качестве комплектующих для каких электромобилей будут использоватся эти батареи. Напрямую повлияет на пробег транспортного средства мощность применяемой в нем электродвигательной установки, показатели максимальной скорости передвижения. Более того, если в автомобиле будет использована гибридная система, пробег удастся увеличить чуть ли не вдвое. В среднем, исключительно на одной электрической тяге электромобиль Volkswagen способен проехать около 200 километров.
К 2018 году линейка продукции германской компании пополнится, как минимум, четырьмя десятками электромобилей, поэтому выпуск инновационных высокоэффективных литий-воздушных аккумуляторов, способных существенно увеличить дальность автономного хода, придется как раз кстати. Рост емкости литиевых аккумуляторов без изменения их веса очень позитивно отобразится по показателях динамики пробега электрических транспортних средств.
