Корпорация “Богдан” занялась выпуском серийной версии гибридного автобуса
Известный в Украине производитель городского транспорта "Богдан", при сотрудничестве российского электротехнического концерна "Русэлпром", занялся производством гибридных автобусов. Серийная модель гибридного автобуса "Богдан-А70522" впервые была презентована публике 15 мая 2012 года на московской выставке CityBus-expo 2012, проходившей во Всероссийском выставочном центре. Украинская и российская компании сотрудничают в сфере разработки транспортной техники уже несколько лет. "Русэлпром" обеспечивает поставку на территорию Украины тягового электрического оборудования, украинский же производитель в свою очередь
занимается окончательной сборкой автобусных моделей.
Учитывая то, что стоимость одного экземпляра эко-версии городского транспортного средства достигает практически 126 700 евро (1,3 млн. грн.), несложно догадаться, почему реализацией своей продукции украино-российское производственное объединение намерено заняться в первую очередь на просторах Евросоюза. К тому же, для того, чтобы проект получил успех на просторах Европы, предварительно придется инвестировать европейскую специализированную сеть сервисного обслуживания. Если сравнивать затраты на приобретения модели Богдан-А70522 со стоимостью аналогичных европейских транспортных средств, то покупка украинского автобуса обойдется практически в два раза дешевле, но для Украины закупки автобусов даже с таким ценовым показателем просто неподъемны. По причине недостатка бюджетных средств городские власти неспособны приобрести необходимое количество даже обычных автобусов. Не лучшая ситуация наблюдается и в России - государство делает закупки городских моделей транспортных средств только местных производителей, всячески игнорируя украинские предприятия.
12-метровый автобус Богдан-А70522 предназначен для осуществления пассажирских перевозок, как в пределах города, так и по пригородным маршрутам. В модели идеально совмещают работу тяговые электрические и дизельный двигатели. Использование дополнительных электромоторов позволяет на 35-40 % снизить расход топлива, и, соответственно, уменьшить уровень его негативного воздействия на экологию при спаливании. Гибридный автобус производит в 10 раз меньше вредных выхлопов аналогичных моделей с традиционной дизельной установкой.
Модель автобуса полностью отвечает требованиям эко-стандарта Евро-5. Гибрид Богдан-А70522 вмещает 100 пассажиров, при наличии 30 сидячих мест. С целью облегчения доступа пассажиров-инвалидов к салону в модели реализована система автоматического опускания пола.
Украино-русское объединение в ближайшем будущем также планирует начать производство 15- и даже 18-метровой версий гибридных автобусов.
Производители гибридной линейки автобусов уверены, что в странах Восточной Европы Богдан-А70522 ждет успех, и в значительной степени это случится по причине реализации в Евросоюзе программы "Clean Hydrogen in European Cities". На сегодняшний день автобус Богдан-А70522 прошел 45 000 километров испытательного маршрутного тестирования, и уже подготовлен к серийному производству.
Городской гибридный автобус Богдан-A70522
Тип привода: дизель-электрический последовательный
Бензиновый двигатель: Cummins ISB6,7E5250Н, 6-цилиндровый 6,7 л
Мощность электрогенератора: 184 кВт (250 л.с.)
Макс. крутящий момент: 1020 Нм
Об./мин: 2500
Макс. напряжение: 850 V
Накопители энергии: суперконденсаторы
Напряжение электрооборудования: 24 V
Система управления: микропроцессорная
Максимальная развиваемая скорость: 70 км/ч
Радиус разворота: 12,5 м
Высота расположения нижней ступеньки над дорогой: 350 мм
Габаритные размеры (длина / ширина / высота): 11960 мм / 2550 мм /3460 мм
Вес: 10900 кг
Колесная база: 4x2, 5860 мм
Размеры колес/шин: 8.25х22.5/275/70R22.5
Передняя /задняя колея: 2160 мм / 1890 мм
Допустимая масса на переднюю /заднюю ось: 7100 кг / 11600 кг
Подвеска передняя: независимая пневматическая
Подвеска задняя: зависимая пневматическая
Тормозная система: пневматическая (рабочая двухконтурная, вспомогательная электродинамическая)
Количество пассажирских дверей: 3
Размеры дверных проемов: 1400 мм / 1400 мм / 1400 мм
Возможности перевозки пассажиров (без водителя): 100 человек
Количество пассажирских сидения (без водителя): 30
