Новинка от молодого японского автопроизводителя – спортивное электрическое купе Sim-Hal
Sim-Hal - четвертый электромобиль, разработанный молодой компанией «SIM-Drive», вышедшей со стен токийского Университета Кейо около четырех лет назад. Как и все его предшественники – модели SIM-LEI , SIM-WIL и SIM-CEL, - это полностью электрический автомобиль с высокой производительностью работы приводной электросистемы. В каждом из колес электромобиля Sim-Hal расположен электрический двигатель – мотор-колесо, обеспечивающее высокий уровень ускорения и эффективное торможения с минимальным уровнем потерь энергии.
Электрические двигатели просто колоссальной суммарной мощности - 260 кВт (2480 л.с.), - обеспечивают возможность разгона до 100 километров в час за 4,7 секунды. Максимальная же скорость, которую возможно выжать из электрокара Sim-Hal, составляет180 км/ч. По отдельности каждое из электрических мотор-колес обеспечивает 65 кВт мощности и 620 Нм крутящего момента. Показателями своей "работоспособности" японская новинка как бы подчеркивает, что скорость также имеет значение, когда речь заходит об электромобилях. Феноменален и запас хода электрического спортивного купе – 404,1 км на одном заряде блока литиевых аккумуляторов суммарной ёмкости 35,1 кВт∙ч. Система експрес-зарядки CHAdeMO позволяет восполнять заряд аккумуляторов на 80% всего лишь за один час. Энергопотребление силовой установки электромобиля Sim-Hal на километр пробега очень небольшое – всего лишь 86,9 Вт · ч. Как видим, использование в названии линейки электромобилей сочетания "Нal" не случайно, ведь символизирует оно не что иное, как высокую эффективность работы электрической техники с мотор-колесами.
Интегрированные во внутреннее пространство 17-дюймовых колес двигатели модели электромобиля Sim-Hal немного сложнее тех, что присудствовали в предыдуших концептуальных разработках серии. Мотор-колеса стали больше, возросла их выходная мощность. По сравнению с первыми электромобилями компании «SIM-Drive» версия Sim-Hal обладает значительно большей дальность хода. Прототип SIM-LEI был способен проехать при полной подзарядке максимум 270-330 км, SIM-WIL и SIM-CEL – 350 км. Также хотелось бы обратить внимание читателя на то, что уровень потерь энергии при торможении сократился в электромобиле Sim-Hal по сравнению с предшественниками более чем на 20%.
При внешних размерах 4910 мм × 1835 мм × 405 мм (длина / ширина / высота), спорткупе Sim-Hal весит 1510 килограмм. Минимальный радиус поворота электромобиля охватывает 5,5 метров. Дабы сделать электромобиль более приятным для глаз, пришлось немножко пожертвовать комфортом его салона – сократить количество пассажирских сидений до двух, а вместо четырех дверей оставить только две, придав транспортному средству спортивного дизайна.
Производитель электромобилей Sim-Hal с фазы презентации концептуальной разработки приступил к реализации следующего стадии развития проекта - его коммерциализации. С целью расширения рынка реалиации выпускаемой продукции компания «SIM-Drive» уже успела вступить в партнерские связи с целым рядом иных предприятий, однако о цене и моменте планируемого выпуска в продажу новинки Sim-Hal пока что так ничего и не сообщила.
