Студенты из Нидерланд представили скоростной гоночный болид
Новые электрический гоночный болид DUT14 был построен группой из 80 студентов Технологического университета Делфта (Нидерланды) с целью одержания победы в гоночных заездах студенческой формулы в Великобритании, Германии и Австрии. Formula Student - ежегодное соревнование среди студентов разных стран как в области дизайнерской, так и конструктивной разработки автомобилей, организовываемое при поддержке мировых автопроизводителей.
Предоставляемые студенческими группами автомобили здесь судят по нескольким аспектам: эстетике, энергетическим затратам на ускорение, временным показателям разгона, выносливости на трассе, ну и, конечно же, показателям эффективности пробега. Так как модель DUT14 имеет очень малый вес и чрезвычайно высокую мощность электрического двигателя – с самого начала стало понятно, что шансы на успех в данном соревновании у неё достаточно велики.
Группа студентов-разработчиков из восьми разных факультетов Технологического университета Делфта – одна из лучших команд соревнования Formula Student за последние годы. Это учебное заведение три года подряд выигрывает гоночные заезды в Германии и Великобритании. После победы в 2010 году со своим гоночным автомобилем, работающим от двигателя внутреннего сгорания, молодое поколение этого университета подготовило аналогичный электрический болид с рекордным показателем разгона. Транспортное средство их конструктивной разработки разогналось с 0 до 100 км/ч всего за 2,13 секунды. Это самый лучший показатель ускорения за всю историю электромобилей.
Из алюминия и облегченного углепластика создали инновационную сэндвич-структуру шасси. Машина весом всего в 149,2 килограмма приводится в действие четырьмя электрическими мотор-колесами мощностью по 37 л.с. На каждый килограмм веса болида приходится одна лошадиная сила мощности.
Все четыре электрических двигателя находятся внутри автомобильных колес вместе с одноименной планетарной коробкой передач. Отличное сцепление с дорожным покрытием и прекрасную маневренность на дороге гарантируют высококачественные шины индивидуальной разработки. Так как главным девизом команды создателей стала фраза "меньшие размеры и меньший вес – лучшая управляемость", корпус и шины болида сделали довольно узкими.
Каждое из четырех электрических мотор-колес весит около 4 килограмм и имеет показатель крутящего момента, оцениваемый в 29 Нм. Вся электроника и система управления электромобиля довольно эксклюзивна.
Сможет ли болит DUT14 занять первое место в Formula Student - мы узнаем уже этим летом. С 9 по 13 июля в Сильверстоуне (Великобритания), 29 июля - 3 августа в Хаккенхайме (Германия) и 17-20 августа в Австрии будут проводиться международные студенческие гоночные соревнования.
Техническая характеристика электрического болида DUT-14
Материал корпуса: алюминий, углепластик
Максимальная мощность: 30 кВт (20000 оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент: 29 Нм
Максимальная скорость: 132 км/ч
Электродвигатели: модифицированные мотор-колеса AMK DT5-14
Система управления: собственной разработки
Аккумуляторы: литий-полимерные
Система управления батареями: собственной разработки
Электронный блок управления: собственной разработки
Длина: 2856 мм
Высота: 1054 мм
Ширина: 1383 мм
Колесная база: 1530 мм
Шины: . 368 х 209,5 R254 Apollo
Колеса: 216 мм
Тормоза: алюминиевые композитные тормозные диски с модифицированными тормозными суппортами
Шасси: композитная структура с интегрированной алюминиевой лицевой панелью
Вес: 149,2 кг
Вес электромоторов: 4,0 кг
