285 километров в час на велосипеде
Мировой рекорд скорости на велосипеде установил 9 мая 2013 года 31-летний французский энтузиаст Франсуа Жисси – 263 километра в час (163 мили в час). Столь значительное достижение было совершено отнюдь не на обычном велосипеде, а на оборудованном реактивным двигателем, питаемым перекисью водорода. Правда, подобного развития скорости французу показалось мало, и 7 октября он решился на повторный подвиг, разогнавшись на аэродроме окружного центра Интерлакен в Швейцарии до 285 километров в час.
Удивительно, но добиться развития максимальной скорости удалось всего за 6,7 секунды с момента начала движения. Человеку даже не пришлось крутить педали - скорость движения была настолько большой, что Жисси приходилось думать только о том, как бы сохранить равновесие и не упасть. Протяжность взлетно-посадочной полосы, по которой перемещался велосипед, составляла 790 метров, причем до момента максимального разгона велосипедист преодолел уже половину этого расстояния, а остальную часть пути пришлось потратить на то, чтобы обеспечить максимально безопасное торможение.
Первый Мировой рекорд скорости езды на велосипеде установил в 1995 году нидерландец Фред Ромпельберг (Fred Rompelberg), перемещающийся на скорости будучи прицепленным к тягачу. Тогда 50-велосипедисту удалось разогнаться до 268 километров в час. Ехал Ромпельберг на велосипеде собственной разработки по высокоскоростной трассе Бонневильской соленой равнины – месте расположения некогда ранее высохшего озера площадью 412 км2 . В велосипеде Ромпельберг была реализована двойная система – передняя большая звезда крутила заднюю небольшую, к которой в свою очередь была прикреплена вторая большая с велоцепью, ведущей к заднему колесу. Следует отметить, что скоростной заезд 1995 года с участием нидерландского велосипедиста был не совсем удачным. Ромпельбергу так и не удалось плавно затормозить, и перед финишем он свалился с велосипеда на полном ходу, серьезно травмировавшись.
Более 18 лет ни одному человеку не удавалось побить мировой рекорд скорости на велосипеде. Считалось, что более высокая скорость находится за пределами человеческих возможностей. Теперь же Франсуа Жисси удалось доказать противоположное. Правда, также как и Ромпельбергу, ему пришлось во время заезда весьма несладко – во время передвижения пришлось принять фактически лежачее положение, плотно прижавшись в баку с концентрированной перекисью водовода. Часть маршрута велосипед довольно сильно вибрировал и расскачивался по причине послабления оси заднего колеса.
Реактивный двигатель для велосипеда-рекордсмена был изобретен швейцарцем Арнольдом Нерашером. Под давлением перекись водорода взаимодействовала с катализатором, освобождая довольно большие объемы энергии.
