Презентация нового грузового веломобиля Pedalist в Лас-Вегасе
Когда нам говорят о веломобиле, мы сразу же представляем его в виде обычного велосипеда с низкой посадкой, оснащенного традиционными велосипедными колесами, рулем и педалями, и в какой-то степени защищенного внешним корпусом, однако никак не похожего на традиционный автомобиль. Но у каждого правила бывают исключения - иногда веломобили имеют уж очень сильное внешнее сходство с автомобильным транспортом.
Новейшее творение американской компании "Virtue Cycles Solitoin" – электрический веломобиль Pedalist, недавно презентованный на показе Interbike 2014 в Лас-Вегасе, как и все остальные его сородичи построен на базе облегченной трубчастой рамы, аналогичной велосипедной, но его внешнее тело из поликарбоната очень даже напоминает автомобильное, правда, более высокое и тонкое.
Необычное средство передвижения с нестандартным названием Pedalist очень похоже на маленький автомобиль. Если видишь трицикл Pedalist впервые, в голову даже не приходит мысль, что данное транспортное средство может быть электровелосипедом, ведь отличается оно от автомобиля разве что размерами, и уж никак не смахивает на обычный трехколесный байк.
Так как транспортное средство Pedalist всего 34 дюйма, или 86 см, в ширину, оно с легкостью может проходить через большинство стандартных дверных проемов, хоть такого рода функционал производитель себе первоначально даже и не планировал. Общий вес необычного средства передвижения в зависимости от комплектации и без учета электрокомпонентов составляет 68-91 килограмм.
Веломобиль Pedalis очень маневренен на дороге по причине своего довольно компактного узкого корпуса, а высокий "рост" делает его хорошо заметным для водителей иных транспортных средств на трассе. Крытая конструкция грузового-трицикла выгодна с точки зрения возможности защиты велосипедиста от непогоды: крутить педали в нем можно не боясь, что в дождливую погоду намокнешь или испачкаешь парадную одежду. Правда, так как грузовой трицикл Pedalist является прежде всего велосипедом, а не автомобилем, конструкция его кузова из поликарбоната не предусматривает пола, поэтому особо большие лужи велосипедисту все же придется объезжать стороной.
Транспортное средство футуристического дизайна приводиться в движение как физическим усилием самого велосипедиста, так и работой электромотора. Благодаря электродвигателю веломобиль становится практически полноценным аналогом автомобиля. Хоть ездить на веломобиле Pedalist можно как и на обычном велосипеде – на педальках, отключение электропривода все же будет не совсем комфортным для водителя, ведь все элементы системы его светового оборудования, указатели поворота питаются от аккумуляторов. Среди элементов дополнительной комплектации модели стоит отметить наличие системы механических стеклоочистителей, а также боковых зеркал заднего вида, которые крепятся к корпусу при помощи присосок.
Новый веломобиль Pedalist не пойдет в производство, как минимум, ещё год, поскольку его прототип будет подвергаться некоторым доработкам, правда, несмотря на это, создатель проекта уже активно занялся поиском инвесторов через краудфандинговую программу Kickstarter с целью налаживания его серийного выпуска. Стоимость массового продукта скорее всего будет находиться в пределах 3500-3900 американских долларов, без учета цены электродвигателя и аккумуляторных батарей. Электрическим мотор-колесом и аккумуляторами веломобиль будет комплектоваться по требованию каждого покупателя – в зависимости от условий предполагаемого использования, требуемого диапазона побега на одном заряде батарей.
