Оригинальные идеи велосипедных стоек и парковочных мест для велосипедного транспорта
Забудьте о традиционных стоянках для велосипедов: большинство из этих металлических "предметов" лишено какой-либо индивидуальности и дизайнерского подхода. Пора смотреть даже на такое, казалось бы, довольно таки примитивное сооружение с позиции эстетической привлекательности. Ведь место велосипедной парковки, приложив совсем немного усилий, можно превратить в настоящее произведения искусства. Так чего же Вы до сих пор ждете? За работу! Ах, да... Вам нужны интересные идеи. Тогда смотрите и запоминайте!
1. Одним из самих оригинальных вариантов велостоянки, на мой взгляд, предложили японские дизайнеры. Подобное инновационное решение парковочного места позволяет прямо на улице, не отходя от своего велосипеда, и дыша свежим воздухом, работать за ноутбуком, проверяя, скажем, свою электронную почту, и потягивая чашечку ароматного кофе. Такое вариант велостоянки мог бы стать идеальным основой для создания эксклюзивного уличного кафе для велосипедистов. Японские дизайнеры уже работают над некоторыми вариациями подобных стоянок, которые позволяли бы велосипедистам, зафиксировав велосипед в одном положении, продолжать крутить педали, и одновременно своим педалированием прозводить энергию для питания ноутбука или MP3-плеера.
2. Простая и оригинальная идея велосипедной стойки была предложена плотником Крисом Бригамом. Для обездвиживания велосипеда была применена деревянная полка с горизонтальной прорезью, позволяющей довольно надежно фиксировать раму велосипеда, без предварительной необходимости снятия с неё книг или иных предметов. Довольно таки функциональное приспособление, единственный его недостаток заключается в том, что оно может использоваться только одним велосипедистом.
3. Уникальную велосипедную стойку, которая по достоинству заслуживает звания произведением современной урбанистической культуры, можно увидеть на улице Роанок американского штата Вирджиния. По своей внешней форме она напоминает традиционную расческу-гребешок.
4. Традиционные велосипедные стоянки довольно практичны, но в многомиллионных городах, где улицы чрезмерно переполнены различными видами транспортных средств, в том числе и велосипедами, просто невозможно обойтись без более функциональных и практичных новшеств, позволяющих предотвратить чрезмерное скопление транспорта, как на дорогах, так и в зонах парковки. Вот почему, с целью расширения пространства на велосипедных парковках, южнокорейские инженеры и разработали уникальный парковочный вращающийся велоподъемник, который может быть установлен на стену любого здания и вмещать от 20 до 36 велосипедов. В отличии от привычных нам велосипедных стоек, устанавливаемых горизонтально на земле, китайское изобретение не занимает много пространства, и, соответственно, не перекрывает улицы и тротуары, размещенные ниже. Конструкция велосипедных подъемников, изготавливаемых из углепластика и стали, довольно прочна, поэтому риск срыва и падения какого-то велосипеда с высоты сведен практически к нулю.
5. Хранение велосипеда высоко под потолком является хорошим способом экономии места и расширения пространства в маленькой квартире. Именно для таких целей и была сконструирована подъемная система Racor, обеспечивающая возможность крепления велосипеда под потолком при помощи шкива и стальных крючков.
6. Предыдущий представленный нами вариант велосипедного крепления к потолку предполагает возможность его размещения исключительно в горизонтальном положении, однако, помимо этого способа крепления, существует ещё один – более инновационный, позволяющий быстро и надежно закрепить шину велосипеда и поставить его фактически по стойке смирно в угол, и для осуществления этой довольно таки нехитрой процедуры достаточно просто нажать на одну кнопку.
7. Испанский дизайнер Генри Йоанн Ивон, решив добавить немного красок в городскую серую, будничную жизнь, сконструировал невиданный никогда никем ранее цветочный вариант велосипедной стойки. Вначале он предполагал выпустить свой велоцветок всего с пятью лепестками, но футуристическая идея так понравилась итальянцам, что вариант велосипедной стоянки-ромашки был в итоге расширен им практически втрое.
8. Эндрю Лэнг удостоился премии "Простое, но гениальное изобретение" за оригинальную идею фиксирования велосипеда на стене, как в горизонтальном, так и вертикальном положении при помощи довольно простого приспособления.
9. Настоящее произведение искусства соорудил житель штата Мичиган – Верн Охлман. Конечно, его разработка является не самым лучшим вариантом, например, с точки зрения оптимизации пространства, но, безусловно, она очень привлекательна и может быть широко использована в общественных местах.
10. У Вас нет гаража, но есть прелестный сад, где можно было бы найти укромное место для хранения своего велосипеда? Тогда Вам придется по душе специальная велосипедная палатка, которая позволит оставлять велосипед прямо в саду, не беспокоясь о том, что транспортное средство может намокнуть под проливным дождем.
11. Довольно часто велосипедистам, перемещающимся по улицам города, во время остановок оказывается негде парковать свои транспортные средства - количество специализированный велосипедных стоянок в городе очень ограничено. Свободное пространство является довольно ценным в городских условиях и, в частности, в парковых и тротуарных зонах. Редко где в мире встретишь места, где было бы много велосипедных парковок. По этой причине, систему велосипедных парковочных мест можно было бы расширить, функционально объединив городские скамейки с велосипедными стойками в простом, но очень практичном варианте.
12. Вот Вам ещё один вариант стильной и очень красиво оформленной велостойки, созданной в Бруклине. Незамысловатая конструкция из дерева треугольной формы, размещаемая между трубами велорами, позволяет довольно удобно повесить велосипед на стене.
13. В Нью-Йорке завершился конкурс, посвященный тематике стильного и функционального оформления велосипедных парковочных места. Официальными финалистами стали дизайнер Ян Махафи и Мартен де Грив – их разработки были высоко оценены жюри, и по решению специальной городской коллегии презентованы в тротуарных зонах города.
14. Главная причина, почему многие людей отказывается от поездок на работу на велосипеде, заключается в довольно интенсивном физическом усилии, прилаживаемом велосипедистами для педалирования, и заставляющем человека приступать к работе с утра не только усталым, но и потным. Для того, чтобы повысить интерес общественности к такому виду транспортного средства, как велосипед, инженеры разработали модель парковочной зоны, дополнительно оборудованной душевыми кабинами, позволяющими велосипедистам расслабится и освежить тело прежде, чем идти в офис.
15. Плодом сотрудничества трех итальянских компаний: Snoline, Logital и Officine Locati Monza, стала модель безопасной парковки для велосипедов. Специализированные парковочные зоны для велосипедов оборудованы системами видеонаблюдения и контроля доступа, аналогичным тем, что применяются в местах парковки автомобилей. Более того, велопарковки такого рода оснащены системой фотоэлектрических модульных элементов, обеспечивающих возможность подзарядки аккумуляторных батарей электровелосипедов прямо во время стоянки.
