1 августа 1881 французский изобретатель Гюстав Трюде в своем докладе Французской академии наук заявил: «Я имел честь представить в этой академии на заседании 7 июля 1880 года новый электродвигатель, работающий на основе фланцевой катушки. Мне удалось снизить вес всех компонентов элетродвигателя, и результаты проведенной мной работы кажутся мне весьма примечательными".
Трюде может не только претендовать на место первоизобретателя морского электрического подвесного двигателя, но также и трехколесного велосипеда, и автобуса, работающих на электроприводе.
В ноябре 1881 года, Гюстав Трюде продемонстрировал изобретенный им

Даже если у вас небольшой опыт знакомства с электротранспортом, все равно, думаю, что вы согласитесь, что будущее не за двигателями внутреннего сгорания, а за электричеством.
Недавно мир увидел новое голландское произведение искусства – концептуальную модель электрического мотоцикла Orphiro. Это транспортное средство просто идеально. За своим внешним ретро-дизайном этот красивый электромотоцикл напоминает модели мотоциклов Harley-Davidsom 50-х годов. Блестящий обтекаемый корпус, расширенная передняя вилка, округлые сдвоенные фары, электрический привод, огромная сила ускорения, хорошая скорость,

С конца XІX века аккумуляторы стали основным источником энергопитания в мире. Аккумуляторы вокруг нас, и всегда с нами. Они заставляют работать наши будильники и мобильные телефоны, электрические бритвы, mp3-прееры и ноутбуки, электрические велосипеды и автомобили... Перечислять сферы их применения можно до бесконечности. Скажу кратко: без аккумуляторных батарей сегодняшняя жизнь практически невозможна. И даже если вы думаете по иному, я более чем уверен, что скорее всего вы используете аккумуляторную батарею даже прямо сейчас в своем ноутбуке, читая эту статью. Ну что, я прав?

При характеристике как двигателей внутреннего сгорания, так и электродвигателей транспортных средств, применяется такой термин, как крутящий момент, который в целом является критерием оценки тяговых возможностей двигателя. Как оказалось, выражение "крутячий момент" понятно не всем. Людей, изучающих технические характеристики того или иного электродвигателя в первую очередь интересует мощность, энергозатратность и максимальная скорость. О крутящем моменте мало кто спрашивает, и зря. Мы расскажем вам о нем подробно, поскольку не думаем, что вы правильно сможете оценить петенциал электродвигателя, располагая лишь скупыми техническими

Несмотря на то, что транспортные средства для перевозки инвалидов в коляске уже давно существуют, инвалиды в них могут путешествовать только в качестве пассажиров.
Первый в мире автомобиль с электрическим приводом, разработанный специально для инвалидов-колясочников, выпустили в Венгрии. Линия электромобилей получила название Kenguru. Целью производителей было создание компактного, комфортного, практичного и надежного транспортного средства для инвалидов-колясочников, благодаря которому инвалиды смогли бы почувствовать себя более самостоятельными и независимыми.

Голландская компания «Drymer» недавно представила миру действующий прототип трехколесного электрического велосипеда, серийное производство которого она планирует начать в скором будущем. Футуристический велосипедный концепт получил название Drymer V0.5.
В отличии от большинства стандартных трехколесных велосипедов, в электровелосипеде Drymer V0.5 два колеса установлены не сзади, а впереди.
Компания «Drymer» внесла некоторые изменения в стиль велосипедного вождения.

В жизни практически каждого человека бывает период, когда он ездит исключительно на велосипеде. Кое-кто ездит на велосипеде на роботу, некоторые передвигается на нем с целью экономии финансов, вместо ежедневных поездок в общественном транспорте, но большинство все же катаются на велосипедах, следуя страсти, возникшей ещё в детстве. Несомненно, все эти люди могут сказать, что беспокоятся о состоянии окружающей среды или попросту желают сэкономить свои деньги, но мы же знаем, что делают они это главным образом ради своего удовольствия.
С каждым годом велосипеды становятся все более совершенными,

XXI век называют "эпохой зеленого движения", ведь с каждым годом все большее количество людей переходит на альтернативные транспортные средства, часто при этом делая выбор в пользу электровелосипедов. Однако, использование электрических велосипедов в людных местах может быть весьма проблематичным, та же проблема возникает и в случае, когда приходится перевозить электровелосипеды в метро или ином общественном транспорте.
Вдохновленный мифическим существом единорогом, Студент Вьетнамского университета архитектуры Чьонг Минь Нат разработал инновационную складную модель сверхлегкого электрического

Панель управления - неотъемная часть любого электрического велосипеда, что предназначена, в первую очередь, для включения питания в электрической цепи данного транспортного средства. Это один из главных элементов внешнего контроля за работой электровелосипеда, что фактически выполняет функции электрического велосипедного компьютера. Данный элемент управления, как правило, очень прост в установке, и фиксируется на ручке руля электровелосипеда.
Современный рынок предоставляет возможность покупки понравившегося варианта среди довольно широкого ассортимента

В последнее время многие автомобилестроительные компании производят электрические или гибридные модели экологически безопасных транспортных средств, но никто из них так и не решился на выпуск автомобиля, питаемого энергией ветра.
Немецкий телеведущий Дирк Гион и инженер Стефан Симмерер недавно завершили 5000 км путешествие по просторам Австралии на уникальном ветромобиле. Два авантюриста выехали 26 января с города Перта в Олбани, что расположен в западной части Австралии, и прибыли в Сидней, к побережью Тихого океана, 18 днями позже. Легкое (220 кг) двухместное карбоновое электрическое транспортное средство для

Складные электрические велосипеды до сих пор считаются редкой диковинкой, несмотря на то, что они появились на мировом рынке ещё в 2005 году. Среди всего нынешнего ассортимента электровелосипедов складные конструкции встречаются крайне редко, поэтому современные велопроизводители упорно трудятся, чтобы сделать такие модели электровелосипедов доступными практически для каждого потребителя.
NEO VOLT представляет собой компактную, складную концепцию городского электровелосипеда. Дизайн велосипеда был разработан командой дизайнеров и инженеров испанской компании ITEM с более чем 20-летним опытом работы в сфере моделирования конструкций

Chevrolet Volt представляет собой электрический автомобиль, разработанное производственным отделом корпорации "General Motors". Chevrolet Volt продается также, как Opel / Vauxhall Ampera в Европе, и как Holden Volt – в Авcтралии и Новой Зеландии. Официальные продажи Chevrolet Volt начались в США с середины декабря 2010 года, а на международный рынок этот автомобиль поступил в сентябре 2011 года. Chevrolet Volt является самым продаваемым электромобилем в мире.
Chevrolet Volt является обладателем многочисленных наград, таких как: Зеленый автомобиль года (2011), Североамериканский автомобиль года (2011), Европейский автомобиль года (2012) и др. В феврале 2013 года,

Ещё в начале 2003 года в средствах массовой информации Польши появились сведения о группе энтузиастов, воодушевленных идеей производства новой линий небольших гибридных городских автомобилей CLIC. Что же подтолкнуло к идеи создания данного электрофицированного транспортного средства? Исследователи Варшавского технологического университета долгое время проводили испытания совместного использования топливных элементов вместе с прототипами систем, питаемых электроэнергией. Услышав о направлении разработок технологов университета, компания "Clic Car Corporation" обратилась к группе его сотрудников с просьбой о создании

Яркое освещение велосипеда играет очень важную роль в моменты поездок в ночное время суток, поскольку предупреждает возникновение аварийных ситуаций на дороге с участием велосипедиста. Но в большинстве случав даже велосипедные фары не обеспечивают достаточного уровня освещения такого транспортного средства, как велосипед. В то время, когда стандартные велосипедные отражатели позволяют заметить велосипедиста водителями автомобилей, в условиях отсутствия постороннего источника света велосипедисты остаются практически незаметными для пешеходов ночью. В этой ситуации как раз кстати приходится такая дополнительная система

Несмотря на то, что внешне электровелосипеды могут между собой отличатся, всё же они имеют довольно идентичную конструкцию и, как правило, все оснащены стандартными элементами рулевого управления: ручкой газа (акселератора) и ручкой тормоза. 

Современный рынок электрооборудования предоставляет потребителям широкий ассортимент вариантов покупки такого элемента управления работой электровелосипеда, как ручка акселератора. Ручка акселератора применяется для управления частотой вращения (скоростью движения) мотор-колеса