Компания Yamaha cеръезно занялась производством электромобилей. За инициативы Гордона Мюррея, создателя суперкара McLaren F1, был выпущен маленький двухместный электромобиль. MOTIV.e – новая совместная разработка компании Yamaha и Gordon Murrey Design. Данный продукт – не первый труд основателя компании Gordon Murray Design. Не так давно благодаря финансовой поддержке Toray Industries он выпустил электрический родстер Teewave AR, правда электромобиль на конвейер так и не пошел и был использован исключительно для рекламирования композитных материалов для сборки авто марки Toray Industries.

M.A.S.S. - новая коллекция электрических двухколесных транспортных средств, подходящих как для поездок по идеально чистым асфальтированным дорогам, так и бездорожью. Линия электровелосипедов была разработана французским дизайнером Филиппом Старком (Philippe Starck). Четыре весьма привлекательных велосипеда недавно были представлены публике на ежегодной выставке в Германии.

Потребности современного общества в энергии огромны. За последние девяносто лет уровень энергопотребления на планете увеличился в 12 раз, и данному процессу свойственна тенденция последующего роста. Запасов полезных ископаемых (угля, нефти, природного газа) не так уж много, потому приходится задумываться о возможности использования какой-то иной вполне возобновляемой энергетической альтернативы. Наука пытается перевести мировую энергетику на экологически безопасные источники энергии, делая упор на новые физические открытия природных явлений.

В последнее время на рынке появляется все больше устройств, позволяющих облегчить перемещение на перенасыщенных улицах города. В частности, продолжительные и изнуряющее походы пешкомвполне способен заменить новый электрический мини-скутер Ion SmartScooter. Это средство передвижения на батарейках, выполненной в виде самоката, может стать прекрасным вариантом транспортного средства последней мили, существенно сократив автомобильные расходы.

Совсем недавно стало известно, что за несколько лет до того, как выпустить свой первый гибридный автомобиль, Фердинанд Порше собрал один из лучших на то время электрических автомобилей. Музей Porsche приобрел первый автомобиль, разработанный и построенный "отцом" легендарного бренда, – электрический Egger-Lohner С.2 Phaeton. Забытая на долгие годы эксклюзивная машина совершенно случайно была найдена на одном из австрийских складов, где она находилась совершенно нетронутой с начала 1902 года.

Украина не сможет прожить без российского газа? Нашу страну ждет энергетический кризис? События, происходящие в Украине в последнее время, невольно наталкивают на подобные мысли. Но глупости все это, не нужно забивать голову подобными мыслями. Украина, как и практически любая страна мира, имеет все возможности для полного удовлетворения внутренних государственных потребностей в энергоснабжении. Помочь в решении "наболевших" энергетических проблем может не что иное, как возобновляемые источники энергии, такие как вода, солнце и биомасса.

Фермер Хи Лянькай (Нe Liangcai)из китайской провинции Хунань изобрел довольно необычный моторизированный ездовой чемодан. Эксцентричный изобретатель провел презентацию чемодана-скутера Сity Сab в городском округе Чанша, расположенном в центральной части Китая, успешно преодолев на нем 11-километровый маршрут от своего дома до одной из местных железнодорожных станций. Согласно данных, предоставленных издательством "Global Times", чтобы выпустить электрическое транспортное средство в свет китайскому фермеру Хи Лянькайу пришлось работать над его электрическим приводом более 10 лет.

Имя калифорнийской компании "Renovo Motors" пока что малоизвестно, так как это предприятие ещё не успело занять высокой позиции среди производителей автомобильной техники. Но шансы подтвердить свой высокий статус у молодой компании могут появиться уже в самое ближайшее время благодаря амбициозному проекту электрического спорткара Renovo Сoupe. Данный эксклюзивный продукт выглядит поистине многообещающе. Это машина, которая, несомненно, придется по вкусу богатым и успешным людям, составив конкуренцию знаменитым суперкарам Ferrari и Lamborghini.

Мы не скрываем нашей страсти к велосипедам с электромоторами: каждая новая их концептуальная разработка вызывает у нас огромный интерес. Потому не удивительно, что мы просто не смогли оставить в стороне довольно интересную модель электровелосипеда, созданную талантливым греческим дизайнером Никосом Манафисом, не обмолвившись о ней парой словечек. Отличает этот электровелосипед складной конструкции от общей массы моторизированных байков не только довольно необычный внешний дизайн, но и наличие сразу двух электромоторов.

Японско-шведская компания "Sunstar" предложила отличный вариант оборудования для превращения обычного велосипеда в электрический за считанные минуты. Новая модульная электрическая система Virtus куда практичнее и функциональнее большинства привычных велосипедных электронаборов.

Основными компонентами электрокомплекта Virtus являются: встраиваемый в педальный узел 250-ватный электромотор с показателем крутящего момента 55 Нм, блок электроники – контроллер, а также аккумуляторы.

Преимущественная часть энергии, используемая автомобильным и иным транспортом с моторами, расходуется впустую, и дело совсем не в недостаточно проработанной механизме двигательной системы, а во влиянии элементарных законов физики - тепло имеет свойство рассеиваться в атмосфере. Изменить сложившуюся ситуацию, сделав потребление любого источника энергии более экономным, решили ученые из Массачусетского технологического институту (МИТ).

Когда нам говорят о веломобиле, мы сразу же представляем его в виде обычного велосипеда с низкой посадкой, оснащенного традиционными велосипедными колесами, рулем и педалями, и в какой-то степени защищенного внешним корпусом, однако никак не похожего на традиционный автомобиль. Но у каждого правила бывают исключения - иногда веломобили имеют уж очень сильное внешнее сходство с автомобильным транспортом.

Кого удивишь способностью волос поглощать электричество? От этого явления мы просто потерпаем в осенне-зимний период. Как только натянул теплый свитер или снял шапку, сразу же и искры полетели во все стороны. То что человеческий волос проводит электрический ток, мы, конечно, знаем, но почему-то до сих пор никто даже не пытался использовать волосы в качестве альтернативного источника аккумулирования энергии, несмотря на то что применение в производстве батареи такого довольно необычного материала, данного каждому человеку природой, способно в значительной степени решить ряд энергетических проблем.

Новая линейка горных электровелосипедов Lapiorre Overlot FS является "взрывоопасной" смесью энергии и жизненной силы, типом транспортных средств, позволяющих людям покорять новые горизонты. Используемый в модели электробайка Overlot FS двигатель способен не только помогать велосипедисту во время педалирования, но и прекрасно адаптироваться ко всем типам местности, и совершенно не имеет значения, насколько холмистой она будет. Электрический велосипед Lapiorre Overlot FS одинаково легко может покорять как ровные асфальтированные городские улицы, так и крутые склоны пересеченной местности.

Дисковый тормоз - довольно простое, но очень практичное приспособление для велосипеда. Основу дискового тормоза составляет стальной диск, диапазона размеров от 140 до 200 мм, фиксируемый в левой части втулки колеса в непосредственной близости со спицами. Качество выполнения дисковым тормозом своей работы, или иными словами произведение торможения, зависит от того, насколько сильно к стальному диску во время его вращения прижимаются с двух сторон колодки - сила торможения будет тем больше, чем сильнее они будут прислоняться.