Добавив к велосипеду электродвигатель в считанные минуты можно добиться значительного усовершенствования его конструкции. Сняв одно из колес велосипеда, и установив на его место иное – моторизиризированное, подключив контроллер, проводку и батареи, получим функциональное скоростное средство передвижения. Конвертировать при помощи специального электронабора можно любой велосипед, но как обстоит дело в случае установки сразу двух электромоторов? Какие комплектующие могут ещё понадобится помимо двух мотор-колес при столь "сложном" оборудовании велосипеда?

Приозводители тканей совершили настоящую революцию: если раньше одежда использовалась лишь для защиты от холода, сегодня она уже выполняет значительно большее число функций. Самоочищающими куртками, печатками со строенными навигационными устройствами сегодня уже никого не удивишь – «умная» одежда стала символом ХХІ века. Ученые продолжают работать над всевозможными вариантами текстильных изделий, способных улучшить жизнь человека. Футболка для велосипедистов Fitness SHIRT – ещё одна интеллектуальная новинка от дизайнеров одежды.

Чтобы построить сверхлегкий электровелосипед, весом меньше чем восемь килограмм, придется прибегнуть к некоторым компромиссам: забыть о комфорте поездки, удобных шинах и седле, отказаться от качественной рамы, подвески, оставить в прошлом такие гаджеты как велокомпьютер и панель управления – все эти тонкости, так или иначе могут отразиться на весе транспортного средства. Развить хорошую скорость и получить большой пробег с особо легким электровелосипедом также не удастся, поскольку скорость и отличный запас хода потребуют больших емкостных аккумуляторов и тяжелого электродвигателя.

Утверждение, что зима не для велосипедов ошибочно: байки, предназначенные для поездок по льду и снегу, стали писком моды на протяжении последних нескольких лет. Ощутив веяние модных тенденций и желая хорошенько подзаработать, американское предприятие «BikeBoards» выпустило удивительное приспособления для катаний велосипедов по снегу. Вместо того, чтобы «обувать» велосипед к зимнюю резину, предприниматели компании «BikeBoards» предложили применить лыжу.

Колесо является наиболее важным элементом велосипеда, именно оно создает возможность перемещения транспортного средства по земле с большой скоростью. Историки считают, что первое колесо возникло в Месопотамии где-то в 3500 г. до н.е. Шумеры, создавшие колесо, сделали открытие, которое не утратило своей ценности и спустя тысячи лет. Маршруты поездок повозок, набитых провизией и товарами, пересекающих просторы суши, послужили основой создания всемирно известных торговых путей. Спустя же многие годы промышленная революция позволила использовать колесо для создания первых педалируемых транспортных средств – велосипедов.

Год от года погодные условия на нашей планете изменяются, и как определила авторитетная комиссия ООН, в подобных изменения виноваты прежде всего люди. По результатам планетарного заседания рабочей группы I Межправительственной группы экспертов ООН по изменению климата (IPCC), в которую вошло 259 специалистов из 39 стран мира, было установлено, что изменение климата – результат деятельности человека. Мнение относительно того, что глобальное потепление – это поступательный естественный процесс эволюционирования нашей планеты было полностью отброшено.

Что может быть лучше, чем езда не электровелосипеде? Езда на электрическом велосипеде с другом - да не на разных, а на одном и том же. Поездки на оригинальных двухместных транспортных средствах добавляют в нашу жизнь красок, делая её разнообразнее и насыщеннее. Калифорнийская компания «PEDEGO», успевшая зарекомендовать лидером электровелосипедной отрасли, гордится не только качеством производимой велосипедной техники, но и стилем, а также индивидуальностью всех своих продуктов.

Оригинальный электрический велосипед с довольно нестандартной, складываемой практически пополам рамой изобрел, точнее «намалевал», молодой, но очень талантливый промышленный дизайнер Шенг Чи Чанг (Sheng-Chieh Chang). Новая конструктивная версия велосипеда с мотор-колесом, под названием Gusto Orcinus, оснащается карбоновой рамой, изменение геометрии которой очень выгодно с позиции удобства транспортировки, как в автомобиле, так и общественном транспорте.

Британские ученые доказали, что в многонаселенных городах использование велосипедов является более практичным нежели автомобилей – на велосипеде удается добраться до места назначения в разы быстрее, нежели на ином виде транспорта, но все же, мы по-прежнему продолжаем использовать для поездок преимущественно автомобильный транспорт по той простой причине, что велосипеды значительно более ограничены в перевозке грузов.

Выработка электричества из органических отходов вполне возможна благодаря использованию специального класса «электрогенных» микробов. Не только энергия солнца, ветра и воды может эффективно использоваться для удовлетворения широкого спектра энергетических потребностей человечества. Среди альтернативных источников энергии значительное место занимает биоэнергетика – применение в энергетических целях продуктов жизнедеятельности организмов, органических отходов, растительного сырья. Ученым удалось доказать перспективность преобразования энергии микробного метаболизма в электроэнергию.

Велосипеды относится к числу тех транспортных средств, которые используются преимущественно в дни солнечной погоды. Воспользовавшись данной ситуацией, дизайнер Mojtaba Raeisi разработал прототип весьма необычного педалируемого транспортного средства, который смог бы использовать в качестве топлива энергию света. Велосипед с солнечными батареями вместо спиц в колесах буквально на днях был презентован публике.

В чем разница между тяговыми и скоростными мотор-колесами? Чем объясняется способность одних при, казалось бы, идентичной внешности и подаваемом напряжении питания развивать более высокую скорость, и способность других с большей легкостью производить разгоны, подниматься на крутые склоны, перевозить тяжелые грузы? В значительной степени, указанная разница связана со способом намотки статора двигателя. Так, модели с большей тяговитостью содержат значительно большее количество витков на статоре, однако, как правило, при этом используется намотка проводом меньшего диаметра.

На автосалоне в Шанхае компания «Toyota» представила довольно нетрадиционную концепцию электромобиля. Транспортное средство под названием Toyota Me.We, представляющее собой своеобразный автомобиль-трансформер, было создано французским архитектором и дизайнером мебели Жан-Мари Массо в сотрудничестве с европейским дизайнерским центром «Toyota» в Ницце. Жан-Мари Массо стремился создать неординарную и недорогую модель электромобиля, объединяющую в единой конструкции широкий спектр материалов, поддающихся экологически безопасной переработке – в частности, полипропиленового волокна, бамбука и конопляных волокон.

Будет ли существовать когда-либо бесплатная электрическая сеть, доступная для пользователей в любое время и в любой уголке планеты, 24 часа в сутки, круглый год, создаваемая совершенно без сжигания ископаемого топлива и загрязнения окружающей среды? Будет ли иметь каждый человек доступ к подобного рода технологии? Всех нас уже довольно давно мучается вопрос – бесплатная энергия миф или реальность? Может ли взяться практически из ниоткуда электричество, и какие должны быть способы его получения?

Испанский автопроизводитель SEAT вводит в эксплуатацию две новые мощные солнечные установки, состоящие из 53 000 солнечных панелей. Эти фотоэлектрические элементы общей площадью 276 000 квадратных метров, равной размерам приблизительно 40 футбольных полей, размещены на крышах гаражных автомобильных комплексов, цехов фабрики и штаб-квартиры Марторелли. После завершения монтажных работ проект SEAT al Sol, который является результатом совместной работы компании SEAT с Gestamp Solar представили министру внутренних дел Испании Хорхе Фернандес Диасу, а также Юргену Стакманну - председателю совета директоров компании SEAT.