Ещё до того, как McLaren P1 был презентован общественности на Женевском автосалоне 2013, стало известно – лучший в мире автомобиль готовится к серийному производству. Для достижения цели лидерства на автомобильном рынке компания «McLaren Automotive» использовала 50-летний опыт в сфере проведения гонок и полученный успех в области улучшения аэродинамики и технологии производства сверхлегкого углеродного волокна. В результате стараний автопроизводителя транспортное средство, которое, казалось бы, должно было пополнить ряды обычных дорожных автомобилей, достигло уровня высококлассного гоночного автомобиля.

Мы так привыкли к конструктивному исполнению велосипедов, что даже не задумываемся о возможности какой-то их доработки, совершенствования... Любой вид средств передвижения имеет свои недостатки, так кто сказал, что их нет у велосипеда?

Наблюдая за тем, как натянут уютный, удобный гамак между парой деревьев, Вам никогда не приходила в голову идея приделать к нему колеса? Довольно забавный проект, не так ли? Но, в принципе, вполне реализуемые, правда, только в случае замены зеленой опоры своеобразной велосипедной конструкцией.

Cтуденты австралийского Университета Нового Южного Уэльса (UNSW) создали довольно интересную модель гоночного автомобиля, питаемого солнечной энергией - Sunswift eVe. Официальная презентация автомобиля эко-класса состоялась 9 августа этого года.

Финансирование разработки солнцемобиля проводилось исключительно за счет общественных пожертвований, общая сумма которых составила порядка 20 000 австралийских долларов. В общей сложности команде австралийцев пришлось потрудиться больше года, прежде чем спорткару Sunswift eVe удалось увидеть свет.

Недавно компания «Volkswagen» презентовала миру новый дизельный гибрид привлекательного дизайнерского исполнения с расходом топлива менее 0,9 литров на 100 километров пути. Что не говори, а немецкий автомобильный концерн с лихвой выполнил обещание, данное десять лет тому назад о выпуске серийного автомобиля, расходующего на 100 километров пробега 1 литр топлива.

Развитие солнечной энергетики стало тем фактором, который подтолкнул к идее создания наиболее дешевого варианта летательных аппаратов для космических полетов – технических объектов, оборудованных фотоэлектрическими элементами. Доставка спутников на орбиту всегда была довольно дорогой - топливо и обслуживание такого рода летательных аппаратов исчислялось миллионами, теперь же компания «Titan Aerospace» внести существенные коррективы в сложившиеся традиции способа перемещения и питания летательных аппаратов вдали от поверхности Земли.

Исследователи американского Университета Брауна (Brown University) сделали уникальное открытие – мелкие частички золота способны становится катализатором преобразования углекислого газа в окись углерода (СO). Получаемое соединение в последующем может быть использовано в сфере производства альтернативных топливных элементов.

На традиционной автомобильной выставке во Франкфурте в этом году была презентована потрясающая концепция электрического автомобиля - Ineco Coupe. Автомобиль с электромотором Ineco Coupe является результатом работы совместной студентов Института Облегченных конструкций и Полимерных технологий Дрезденского технического университета совместно и экспертов промышленных компаний «Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH», «ThyssenKrupp AG». Внешне новинка очень смахивает на модель южнокорейского хэтчбека Hyundai Veloster.

Ну вот, прощальные объятия провожающих, ты проходишь на посадку, садишься в кресло, пристегиваешься – готовишься к долгому перелету. Смотришь в иллюминатор: земля уходит из вида, сменяясь расплывчатыми пейзажами... Такие моменты уже довольно давно стали совершенно будничной частью жизни многих тысяч людей. Мы настолько привыкли к используемым в наше время видам транспорта, что потеряли всякий интерес к тому, как они устроены, по какому принципу работают, и, воспринимая их как дань времени, совершенно не задумываемся о том, безопасны ли они для человека, окружающего мира – среды, в котором все мы живем.

Чего только не понавыдумывают учение: аккумуляторные батареи заряжающиеся от электросети за 30 секунд, питаемые энергией солнца, использующие энергию тепла человеческого тела... Теперь дело дошло и до изобретении «карманной» версии аккумуляторов, способных путем физического растягивания в разы увеличивать свои размеры. Более того, новая разработка исследователей Северо-Западного университета и Университета штата Иллинойс может возобновлять заряд без использования каких-либо внешних проводов. Неслыханное ли это дело?!

Уважаемые клиенты!
Скоро Новый Год, и в канун этого праздника мы хотим сделать Вам подарок. Начиная с 1 декабря 2013 и по 31 января 2014 года при покупке любого электронабора «Стандарт» 48V 500W, 48V 600W, 48V 800W комплект аккумуляторов Bossman Profi 12V 9Ah (4 шт.) Вы получаете в подарок!
Ищите товар с пометкой АКЦИЯ! разделе Электронаборы.

С уважением, компания «Электра»

Исследователях Национальной лаборатории Министерства энергетики США Оук-Ридж (ORNL) во главе с доктором Лян Ченду удалось создать высокопродуктивную конструкцию литий-серной аккумуляторной батареи (Li-S), которая в будущем смогла бы потеснить с рынка все ныне существующих типы аккумуляторов литий-ионной технологии (Li-ion), являясь их значительно более дешевым, но вместе с тем более емким аналогом. Указанный тип батарей отличается высоким уровнем безопасности, что, отмечу, для таких энергетических источников как аккумуляторные батареи является большой редкостью.

К сожалению, как и любой вид транспорта, электровелосипед не вечен. Со временем он «начинает стареть», поддаются износу его ходовые элементы. Как и в любом традиционном велосипеде со временем в нем изнашиваются узлы привода – велоцепь, система и кассета. Износ каждого из этих узлов имеет свои особенности. Так, износу поддается только задняя сторона зубьев задних звезд трансмиссии электровелосипеда, поскольку процесс интенсивного трения велоцепи в процессе педалирования приходится только на эту область.

Каждый год в мире совершается от 800 тыс. до 2 млн. велосипедных краж, общей стоимостью около 50 млн. долларов. Однако, довольно сложно определить точное число угонов, поскольку большая часть владельцев велосипедов так никогда и заявляет о произошедшем в правоохранительные органы – и зря! Согласно статистике, более 48% краденых велосипедов работникам правоохранительных органов удается изъять, но в руки прежних владельцев возвращается не более 5% ворованных транспортных средств.

Велотуристы – люди, готовые посвящать свое свободное время путешествиям, отправляюсь как в однодневные путешествия на природу, так и довольно сложные многодневные походы. Главная причина осуществления подобный затей кроется в желании насладится природой и ощутить свободу, которую может подарить любимое транспортное средство – электровелосипед. Путешествие на электровелосипеда предоставляет значительно больше возможностей, нежели пеший туризм, и даже поездки на традиционных моделях велосипедов.

Радости велотуризма уже стали досягаемы для широкого круга людей благодаря растущей доступности электрических велосипедов. Электровелосипед позволил потребителю перемещаться на довольно большие расстояние и подниматься даже на крутые холмы практически не прилагая физических усилий. Впервыe у человека, не имеющего надлежащего уровня физической подготовки, появилась возможность осуществить давнюю мечту – совершить велосипедную поезду к лесу, речке или иному уголку природы, так мало доступному для обычного городского жителя.